黎明機(jī)械的河卵石制砂生產(chǎn)線可以說是充分做到了環(huán)保節(jié)能的新理念。而采用新的技術(shù)、設(shè)備和工藝將建筑垃圾就地破碎、篩分，加工生產(chǎn)成黎明道路、場地、建筑可利用的建筑材料，使化纖廠拆除工程成為一個(gè)就地拆除、就地加工、就地回收，變廢為“寶”的零排放拆除工程。強(qiáng)大的鐵路、高速網(wǎng)，為國家發(fā)展構(gòu)筑了起飛的跑道。不管是高速公路黎明還是高速鐵路黎明都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運(yùn)營指標(biāo)，對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。其結(jié)構(gòu)新穎、獨(dú)特、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能量消耗小、產(chǎn)量高、破碎比大，機(jī)器噪音小、粉塵污染少，具有整形功能，產(chǎn)品成立方狀，堆積密度大。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量或粒度不符合要求時(shí)，可利用活動(dòng)裝置后端調(diào)整螺栓來調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流波動(dòng)不穩(wěn)定，則應(yīng)檢查一下進(jìn)料粒度是否符合要求，負(fù)荷試驗(yàn)正常后即可投入生產(chǎn)使用。大型鋼企從事“有色”，既沒有技術(shù)優(yōu)勢，也沒有資本優(yōu)勢，也無下游渠道優(yōu)勢。裝載機(jī)把滿是鋼筋混凝土、磚瓦塊的物料直接傾倒進(jìn)破碎站，破碎機(jī)大口吃進(jìn)物料而毫無黎明，經(jīng)過破碎機(jī)的破碎、分離等一系列流程，再生骨料和鋼筋從排料口排除，流入皮帶機(jī)，由皮帶機(jī)送往篩分機(jī)，放置在一號(hào)皮帶機(jī)上方的黎明除鐵器把鋼筋全部回收，骨料被送完震動(dòng)篩分機(jī)，由篩分機(jī)篩分出-種再生骨料，經(jīng)不同的皮帶機(jī)送往料堆，看到破碎站這個(gè)龐然大物高效率的破碎篩分工藝流程，觀眾紛紛拿起相機(jī)拍照留念。以城市建筑垃圾為原料，首先進(jìn)入鄂破進(jìn)行粗破，再進(jìn)入沖擊破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)碎，經(jīng)過破碎篩分的骨料進(jìn)入球磨機(jī)細(xì)碎，出來的骨料作為干